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基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法
文献摘要：
为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响,提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法.考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合,论述飞机配平过程;基于受损飞机配平解,计算剩余飞行航程;根据任务剖面确定航程阈值,对比飞机剩余航程与阈值判定是否造成任务放弃杀伤.设置仿真算例,求解不同卡死角下飞机的航程损失,验证了所提任务放弃判定方法的可行性.研究结果表明,小角度卡死引起的航程损失较小,随着卡死角度增大航程损失迅速增加并最终导致任务放弃杀伤,且航程损失能够高达50％.
文献关键词：
飞机易损性;方向舵卡死;任务放弃杀伤;飞行航程
中图分类号：
作者姓名：
陈志伟;裴扬;葛玉雪;彭钱诚;袁婕
作者机构：
西北工业大学 航空学院,陕西,西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]陈志伟;裴扬;葛玉雪;彭钱诚;袁婕-.基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法)[J].北京理工大学学报,2022(04):359-365
A类：
方向舵卡死,任务放弃杀伤,飞行航程
B类：
判定方法,导弹,配平,任务剖面,死角,提任,小角度,大航,失能,飞机易损性
AB值：
0.134001
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