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无避让立体停车装置液压系统的动态特性
文献摘要：
以某新型无避让液压立体停车装置为研究对象,阐述其液压驱动系统工作原理,液压驱动系统的性能直接影响装置运行的安全性与可靠性,为保证装备运行平稳,提高装备安全可靠性,需要对其液压系统的动态特性进行研究.运用AMESim建立液压驱动系统模型,对系统的动态特性进行了仿真研究,分析了停车装置运行时稳定可靠性、抗冲击性能及升降过程中的同步性,通过优化系统参数匹配,使系统获得良好动态特性,保证停车装置安全、可靠,平稳运行.
文献关键词：
新型无避让;立体停车装置;液压系统;AMESim;动态特性
中图分类号：
作者姓名：
王俊飞;汪成文;佘占蛟
作者机构：
成都理工大学工程技术学院,四川乐山614000;太原理工大学机械工程学院,山西太原030024;南充职业技术学院机电工程系,四川南充637131
文献出处：
引用格式：
[1]王俊飞;汪成文;佘占蛟-.无避让立体停车装置液压系统的动态特性)[J].液压与气动,2022(01):143-149
A类：
立体停车装置,新型无避让
B类：
液压系统,动态特性,液压驱动系统,装置运行,安全性与可靠性,安全可靠性,AMESim,系统模型,仿真研究,稳定可靠性,抗冲击性能,升降,同步性,优化系统,系统参数,参数匹配,好动
AB值：
0.171233
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