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常泰长江大桥主航道桥桥塔设计
文献摘要：
常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合空间钻石型桥塔.桥塔设计总高352 m,分为上塔柱、中塔柱、下塔柱3个区段.上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,八边形截面.核芯混凝土布置在截面中性轴位置,自上而下厚度均为3.4 m,符合拉-压杆受力模式,压杆由核芯混凝土和受压钢筋构成,拉杆由受拉钢筋和核芯混凝土外壁钢板构成.中、上塔柱交界位置设置榫卯形钢-混结合段,荷载通过核芯混凝土和钢塔外壁板传递至混凝土塔柱.中、下塔柱采用钢筋混凝土结构,正八边形截面.中、下塔柱交界位置设置2道横梁和2道纵梁,横梁和纵梁均为预应力混凝土结构,横梁主要承受横向力、支反力以及碳纤维增强复合材料(CFRP)锚固齿块的作用,纵梁承受纵向力作用.对桥塔进行静、动力及稳定性分析,结果表明其设计指标均满足要求,结构安全可靠.
文献关键词：
斜拉桥;空间钻石型桥塔;钢-混组合结构;索塔锚固结构;核芯混凝土;结构设计;受力分析
中图分类号：
作者姓名：
张金涛;傅战工;秦顺全;蒋振雄;张锐
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056
文献出处：
引用格式：
[1]张金涛;傅战工;秦顺全;蒋振雄;张锐-.常泰长江大桥主航道桥桥塔设计)[J].桥梁建设,2022(05):1-7
A类：
空间钻石型桥塔,核芯混凝土
B类：
常泰长江大桥,主航道,道桥,主跨,钢桁梁,斜拉桥,混混,混合空间,上塔柱,区段,钢箱,索塔锚固结构,八边形,土布,中性轴,轴位,压杆,受力模式,受压,拉杆,受拉,外壁,榫卯,结合段,钢塔,塔外,壁板,钢筋混凝土结构,横梁,纵梁,预应力混凝土结构,横向力,支反力,碳纤维增强复合材料,CFRP,纵向力,稳定性分析,设计指标,满足要求,结构安全,混组合结构,受力分析
AB值：
0.334972
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