典型文献
航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
文献摘要：
对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真,并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究,得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律.分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验,得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系.给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法.为了避免飞边的出现,提出了沿切向设置分模面的模具设计方式.依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型,建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真.将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标,分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β,以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律.结果表明,管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05,摩擦系数组合为fi?=0.05和ft?=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布.
文献关键词：
高温合金带材;管成形;模锻;固态介质;切向分模面;有限元工艺仿真
中图分类号：
作者姓名：
韩金全;王上朝;孟宝;万敏
作者机构：
北京航空航天大学,北京 100191
文献出处：
引用格式：
[1]韩金全;王上朝;孟宝;万敏-.航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术)[J].航空制造技术,2022(10):52-60
A类：
固态介质,高温合金带材,切向分模面,有限元工艺仿真
B类：
航空发动机叶片,导流管,模锻成形,成形技术,成形工艺,工艺过程,有限元仿真,管坯,摩擦系数,厚度分布,形状精度,单向拉伸试验,单向压缩试验,零件,几何信息,几何尺寸,飞边,模具设计,设计方式,几何模型,成形过程,贴模,模度,成形质量,尺寸参数,fi,ft,周长,缩放系数,数组,管成形
AB值：
0.293558
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