典型文献
某型号汽车波纹管液压胀形工艺参数优化研究
文献摘要：
目的 探究波纹管液压胀形成形技术及液压成形过程,优化波纹管成形效果和减薄率.方法 基于正交试验方案,利用有限元技术对成形过程进行数值模拟分析,研究成形内压、轴向进给路径以及保压力对成形效果和减薄率的影响.结果 综合考虑成形高度、减薄率2个指标,得到的较优工艺参数为成形内压为2 MPa,保压力为1.25 MPa,轴向进给路径为在前0.1 s进给5 mm、后0.9 s匀速进给至模具闭合,此时成形高度为12.01 mm,减薄率为9.9％.结论 通过正交试验设计分析,轴向进给路径既是成形高度的显著性影响因素,又是减薄率的显著性影响因素;同时,单独优化一个指标(成形高度、减薄率)时,另一个指标性能会下降,根据正交试验优化结果选取最优参数组合进行模拟验证,得到的试验结果其综合成形质量较高.
文献关键词：
液压成形;正交试验;波纹管;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
刘蕾;周金朝;郭远东;刘超;李萍
作者机构：
合肥工业大学 材料科学与工程学院,合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]刘蕾;周金朝;郭远东;刘超;李萍-.某型号汽车波纹管液压胀形工艺参数优化研究)[J].精密成形工程,2022(02):14-21
A类：
B类：
波纹管,液压胀形,工艺参数优化,成形技术,液压成形,成形过程,管成形,成形效果,减薄率,试验方案,有限元技术,数值模拟分析,内压,进给,保压,匀速,模具,正交试验设计,设计分析,指标性,正交试验优化,最优参数,数组,模拟验证,成形质量
AB值：
0.276152
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