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长大下坡道快速货运列车制动操纵方法分析
文献摘要：
列车在长大下坡道运行时的制动操纵方法直接关系到车辆车轮或制动盘热负荷大小,影响列车安全运行.为确定快速货运列车在川藏线路某长大下坡道路段的最优制动操纵方法,通过建立轴装制动盘三维有限元模型,计算三种制动操纵方法下的制动盘热流密度和对流换热系数,建立瞬态温度场,完成对制动盘的热负荷分析.结果表明,短循环制动法满足制动盘温度性能要求,但对司机操纵要求较高,易发生疲劳驾驶;一次减压制动法对司机操纵要求低,但超出制动盘最高温度允许范围;长循环制动法结合以上两种,既减轻了司机操纵压力,又满足了制动盘温度性能要求,可作为川藏线长大下坡道的最优安全下坡操纵方法.
文献关键词：
川藏线;快速货运列车;操纵方法;制动盘;温度场
中图分类号：
作者姓名：
董顺芳;杨诗卫;杨璨;倪文波
作者机构：
西南交通大学机械工程学院,四川成都610031;中车眉山车辆有限公司,四川眉山620032
文献出处：
引用格式：
[1]董顺芳;杨诗卫;杨璨;倪文波-.长大下坡道快速货运列车制动操纵方法分析)[J].现代机械,2022(02):28-34
A类：
快速货运列车
B类：
长大下坡道,列车制动,操纵方法,辆车,车轮,制动盘,列车安全运行,川藏线,路段,立轴,三维有限元模型,热流密度,对流换热系数,瞬态温度场,热负荷分析,循环制动,温度性能,性能要求,司机,疲劳驾驶,压制,最高温度,长循环,线长,全下
AB值：
0.219429
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