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座椅静态舒适性控制方法研究
文献摘要：
大部分时间座椅是随着整车运动的过程进行振动运动,给驾乘者提供乘驾体验.其静态的舒适性对驾乘者的肌肉疲劳程度和身体健康有很大影响:直线行驶过程中的姿态保持性,转弯过程中的侧向支撑性等.本文通过对汽车座椅静态舒适性控制方法的分析,得出座椅静态舒适性主要影响因素,可在座椅造型前期、工程设计阶段保证座椅舒适性需求,在整个座椅开发早期得到有效控制.本文包括作者对于汽车座椅静态舒适性的定义、相关造型约束、工程参数、舒适性评价方法等.
文献关键词：
汽车座椅;静态舒适性控制方法;造型约束;工程参数;舒适性评价
中图分类号：
作者姓名：
毕思刚;侯坤;沈洪析;于大川;王迦
作者机构：
一汽奔腾轿车有限公司 长春 130013
文献出处：
引用格式：
[1]毕思刚;侯坤;沈洪析;于大川;王迦-.座椅静态舒适性控制方法研究)[J].世界汽车,2022(04):96-97
A类：
静态舒适性控制方法,造型约束
B类：
控制方法研究,整车,车运,振动运动,驾乘,肌肉疲劳,疲劳程度,直线行驶,行驶过程,转弯过程,侧向支撑,汽车座椅,在座,设计阶段,座椅舒适性,性需求,工程参数,舒适性评价
AB值：
0.265526
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