典型文献
纵向通风下公路隧道双火源火灾烟气扩散研究
文献摘要：
采用试验与数值模拟研究隧道双火源火灾临界风速变化,重点研究双火源功率和火源间距对临界风速的影响.结果表明:随着火源间距增加,临界风速逐渐降低,当两火源间距达到极限距离时,临界风速不再变化;当进风口侧火源功率确定时,在极限间距内出风口侧火源功率增大时,临界风速增大,说明出风口侧的火源对进风口侧的烟气回流有促进作用;在极限间距内,临界风速随火源间距增加呈二次方递减到一个稳定值;两火源总功率越大,临界风速随着间距增加降低的幅度越明显.并得到了临界风速的预测公式.
文献关键词：
隧道火灾;双火源;临界风速;火源间距;热释放率
中图分类号：
作者姓名：
徐程钢;邱进伟;吕逸飞;缪宝成
作者机构：
安徽理工大学 安全科学与工程学院,安徽 淮南 232001
文献出处：
引用格式：
[1]徐程钢;邱进伟;吕逸飞;缪宝成-.纵向通风下公路隧道双火源火灾烟气扩散研究)[J].消防科学与技术,2022(12):1669-1673
A类：
B类：
纵向通风,公路隧道,双火源,火灾烟气,烟气扩散,试验与数值模拟,数值模拟研究,临界风速,风速变化,火源功率,火源间距,着火,进风口,出风口,烟气回流,二次方,减到,总功,预测公式,隧道火灾,热释放率
AB值：
0.269071
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