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NiCrAl/NiCg封严涂层高速可磨耗性能研究
文献摘要：
NiCrAl/NiCg可磨耗封严涂层可以提高涡轮发动机效率,已广泛应用于航空发动机中高压压气机部位.本文采用高温高速刮擦试验方法对NiCrAl/NiCg封严涂层进行模拟服役工况条件下的可磨耗试验,试验后通过对磨损表面宏观形貌、微观组织形貌、磨损质量以及叶片高度磨损比等数据进行分析以评价涂层的可磨耗性能.结果表明,NiCrAl/NiCg封严涂层在不同的试验条件下均表现出优异的可磨耗性能,可以保护叶片免受损伤;当进给速率由5μm/s提高到500μm/s时,叶片涂层质量磨损比(IQR)值、叶片高度磨损比(IDR)均显著提高,NiCrAl/NiCg封严涂层的可磨耗性有所下降;单次刮削深度是影响NiCrAl/NiCg封严涂层可磨耗性能的重要影响因素,单次刮削深度越小,NiCrAl/NiCg封严涂层的可磨耗性能越优异.该研究为航空发动机应用中叶尖与可磨耗封严涂层相互作用的探索提供了新的基础数据,也为今后封严涂层性能研究及选定提供参考依据.
文献关键词：
可磨耗性;封严涂层;高温高速;磨损
中图分类号：
作者姓名：
方胜杰;孙建刚;王会;赵心我
作者机构：
矿冶科技集团有限公司,北京 100160;北京市工业部件表面强化与修复工程技术研究中心,北京 102206;特种涂层材料与技术北京市重点实验室,北京 102206
文献出处：
引用格式：
[1]方胜杰;孙建刚;王会;赵心我-.NiCrAl/NiCg封严涂层高速可磨耗性能研究)[J].热喷涂技术,2022(02):45-54
A类：
NiCrAl,NiCg,可磨耗性
B类：
层高,磨耗性能,可磨耗封严涂层,涡轮发动机,发动机效率,航空发动机,中高压,高压压气机,高温高速,刮擦,层进,服役工况,工况条件,磨耗试验,磨损表面,宏观形貌,微观组织形貌,试验条件,免受,进给,涂层质量,IQR,IDR,刮削,中叶,涂层性能
AB值：
0.169023
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