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基于刮磨温度的封严涂层刮磨形貌和黏附形态分析
文献摘要：
为了探究航空发动机可磨耗封严涂层与叶片在高速刮磨过程中磨损和黏附情况,使用大气等离子喷涂方法制备AlSi-PHB中低温封严涂层,对其进行高速刮磨试验,并对涂层和叶尖形貌和黏附形态进行研究.通过高速转子试验台测得刮磨过程中径向力和切向力并拟合刮磨温度曲线.采用共聚焦显微镜和扫描电镜设备获取涂层和叶尖表截面形貌、EDS面扫描能谱以及涂层表面粗糙度,采用高精度电子秤测得涂层和叶尖失重量并计算失重速率,进一步佐证刮磨温度变化趋势.结果表明:高速刮磨时的单次切削量影响涂层失重速率,且产生不同的刮磨温度,刮磨温度影响叶尖黏附物状态;叶尖黏附物形态进一步影响刮磨后的涂层表面形貌,最终影响涂层封严性能.对高速刮磨过程中涂层刮磨形貌和叶尖黏附形态进行定性和定量分析,可为判断不同刮磨形态对涂层使用性能影响提供参考.
文献关键词：
封严涂层;高速刮磨;黏附转移;刮磨温度
中图分类号：
作者姓名：
邹慧;孙铭阳;王璐璐;董仲伸;丁坤英
作者机构：
中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室 天津 300300;中国南方航空股份有限公司工程技术分公司 沈阳 110170
文献出处：
引用格式：
[1]邹慧;孙铭阳;王璐璐;董仲伸;丁坤英-.基于刮磨温度的封严涂层刮磨形貌和黏附形态分析)[J].中国表面工程,2022(01):155-161
A类：
刮磨温度,高速刮磨,黏附转移
B类：
形态分析,航空发动机,可磨耗封严涂层,大气等离子喷涂,AlSi,PHB,中低温,转子试验台,径向力,切向力,温度曲线,共聚焦显微镜,截面形貌,EDS,面扫描,涂层表面,表面粗糙度,电子秤,失重速率,佐证,切削量,温度影响,表面形貌,封严性能,定性和定量分析,使用性能
AB值：
0.209415
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