典型文献
基于DFMEA与改进AGREE法的分体式飞行汽车对接系统可靠性设计
文献摘要：
分体式飞行汽车能够缓解城市交通拥挤、港口运输不便的困境,飞行模块和乘客舱之间设计可靠度高、低空间占比、小质量的对接系统是分体式飞行汽车研究的关键问题之一.结合DFMEA风险评估与改进的AGREE可靠性分配法以期在设计之初保证产品质量和系统可靠度.首先完成自主上对接系统的详细结构设计,采用DFMEA的评级准则,根据行业专家评分完成风险评估,确定飞行汽车上对接系统工作中的3类主要潜在失效模式.根据分体式飞行汽车对接系统可靠性要求,基于DFMEA中潜在失效的风险优先数将重要度与复杂度进行修正,建立改进的AGREE分配法,完成飞行汽车上对接系统各部分的可靠性分配.结果表明,该方法能针对第一类潜在失效模式实现有效的可靠性设计.
文献关键词：
分体式飞行汽车;对接系统;DFMEA风险评估;可靠性设计
中图分类号：
作者姓名：
贺朝霞;邢增飞;王星哲;卢晓煜
作者机构：
长安大学工程机械学院,陕西西安 710064;惠州亿纬锂能股份有限公司,广东惠州 516000
文献出处：
引用格式：
[1]贺朝霞;邢增飞;王星哲;卢晓煜-.基于DFMEA与改进AGREE法的分体式飞行汽车对接系统可靠性设计)[J].机械设计,2022(12):17-23
A类：
分体式飞行汽车
B类：
DFMEA,AGREE,对接系统,系统可靠性,可靠性设计,城市交通,交通拥挤,港口运输,乘客,客舱,设计可靠度,低空,评估与改进,可靠性分配,分配法,系统可靠度,主上,评级,行业专家,专家评分,成风,车上,潜在失效模式,风险优先数,重要度,第一类
AB值：
0.254727
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