典型文献
柴油机电动增压器电机轴设计及其流量特性研究
文献摘要：
为改善柴油机加速时涡轮迟滞所带来的高碳烟、高油耗问题,设计了一款补气量不依赖柴油机工况的电动增压器.其结构设计的核心为电机轴的设计.电机轴设计需满足如下要求:压气机叶轮、压气机壳与电机轴刚性连接;压气机叶前间隙应在0.382～0.645 mm间.为此,重点探讨了电机轴各段尺寸的设计,以实现电动增压器响应快、流量大、效率高的工作特点.最后,将设计好的电动增压器流量特性进行了实测,并绘制了电动增压器的MAP图.结果表明,设计的电动增压器最大流量达610.5 kg/h时,增压比可达1.137,具有流量大,响应快,结构简单的优点,为改善柴油机加速性能提供了技术支撑.
文献关键词：
电动增压器;电机轴设计;刚性连接;流量特性
中图分类号：
作者姓名：
钟应子;唐国强;韩伟强
作者机构：
成都大学 建筑与土木工程学院,四川 成都 610106;西华大学 汽车测控与安全四川省重点实验室,四川 成都 610039
文献出处：
引用格式：
[1]钟应子;唐国强;韩伟强-.柴油机电动增压器电机轴设计及其流量特性研究)[J].机械设计,2022(08):36-41
A类：
电机轴设计
B类：
柴油机,电动增压器,流量特性,机加,涡轮,迟滞,高碳,碳烟,高油,油耗,补气量,不依,机工,压气机叶轮,机壳,刚性连接,各段,工作特点,计好,MAP,最大流量,增压比,结构简单,加速性能
AB值：
0.20444
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