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圆管形坠落物冲击下甲板结构损伤特性
文献摘要：
研究了甲板结构在圆管形坠落物冲击下的变形及损伤特性.首先运用试验与有限元方法,研究甲板板格在圆冲头冲击下的响应特性;然后进行加强型结构抗冲击有限元模拟.结果表明,因冲头尺寸较小,原甲板结构较易产生局部损伤,而纵向强筋可显著减轻结构损伤程度.在工程船的甲板结构设计中,宜尽量增加加强筋数量、减小筋间距,以避免甲板结构受坠落物冲击产生过早损伤.
文献关键词：
甲板结构;圆管形坠落物;坠落冲击;冲击试验;有限元模拟
中图分类号：
作者姓名：
郁荣;骆伟;陈浩;刘敬喜
作者机构：
无锡职业技术学院机械技术学院,江苏无锡 214121;中国舰船研究设计中心,湖北武汉 430064;华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉 430074;船舶与海洋水动力湖北省重点实验室,湖北武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]郁荣;骆伟;陈浩;刘敬喜-.圆管形坠落物冲击下甲板结构损伤特性)[J].江苏海洋大学学报（自然科学版）,2022(04):52-58
A类：
圆管形坠落物,小筋,坠落冲击
B类：
下甲板,甲板结构,结构损伤,损伤特性,有限元方法,甲板板格,冲头,响应特性,加强型,抗冲击,有限元模拟,较易,工程船,加加,加强筋,过早,冲击试验
AB值：
0.245564
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