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新一代铁路车辆用钢耐腐蚀机理研究
文献摘要：
在鞍钢厂区工业大气环境下,对新一代铁路车辆用钢S450AW和正在服役的高强耐候钢Q450NQR1开展3个月、6个月、12个月3个周期的大气曝晒试验.通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、三维原子探针(APT)等表征手段详细研究锈层形貌、结构以及合金元素分布.结果表明:与Q450NQR1相比,S450AW锈层致密、与基体结合更加牢固,锈层中除Cu、Cr元素富集之外,还存在Ni、P、Sb元素的富集.在锈层和基体的界面处,上述元素的富集状态更为明显.
文献关键词：
新一代铁路车辆用钢;大气曝晒;扫描电子显微镜;透射电子显微镜;三维原子探针
中图分类号：
作者姓名：
张瑞琦;丛韬;刘志伟;孙傲;孙杭;郭晓宏
作者机构：
鞍钢集团钢铁研究院,辽宁鞍山 114009;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]张瑞琦;丛韬;刘志伟;孙傲;孙杭;郭晓宏-.新一代铁路车辆用钢耐腐蚀机理研究)[J].高速铁路新材料,2022(01):30-35
A类：
新一代铁路车辆用钢,S450AW,大气曝晒
B类：
耐腐蚀,腐蚀机理,鞍钢,钢厂,厂区,工业大气环境,服役,高强耐候钢,Q450NQR1,透射电子显微镜,TEM,三维原子探针,APT,表征手段,锈层,合金元素,元素分布,元素富集,Sb
AB值：
0.241863
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