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风屏障对平层公铁桥上列车气动特性影响的风洞试验研究
文献摘要：
基于列车测压试验,以平层公铁桥梁和CRH2列车为背景,分析了风屏障对平层公铁桥上列车表面风压分布的影响,研究了有无风屏障时列车表面压力以及气动力的跨向相关性的变化规律.研究结果表明:设置风屏障后,列车迎风面与背风面、顶面和底面风压差随风屏障透风率的减小而减小,使得列车总体侧力和升力减小,风屏障透风率为20％时,列车表面脉动压力分布较均匀,有利于桥上列车运行时的安全与舒适.风屏障的防风效果不会随着风屏障高度的增加一直变好,透风率为40％时,风屏障存在一个最优高度3.5 m.风屏障透风率对列车迎风面以及顶面圆弧过渡段表面风压的影响明显大于高度.设置风屏障后,列车底面和背风面测点压力跨向相关性更好,风屏障的挡风效应增强了这两部分展向流场的一致性,使流体的脱落点更一致.随着跨向间距的增大,气动力的相关性越来越差,风屏障对气动力的跨向相关性较无风屏障时弱,设置风屏障时跨向间距超过5倍列车高,气动力完全不相关.
文献关键词：
风屏障;风洞试验;平均风压;脉动风压;跨向相关性
中图分类号：
作者姓名：
刘叶;韩艳;胡朋;李凯;蔡春声;何旭辉
作者机构：
长沙理工大学土木工程学院,湖南 长沙 410114;Department of Civil and Environmental Engineering,Louisiana State University,Baton Rouge,LA 70803;中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075
文献出处：
引用格式：
[1]刘叶;韩艳;胡朋;李凯;蔡春声;何旭辉-.风屏障对平层公铁桥上列车气动特性影响的风洞试验研究)[J].振动工程学报,2022(02):284-296
A类：
跨向相关性
B类：
风屏障,公铁,铁桥,桥上,上列,气动特性,风洞试验,测压试验,CRH2,风压分布,无风,列车表面压力,气动力,迎风面,背风面,顶面,底面,风压差,随风,透风率,升力,表面脉动压力,压力分布,列车运行,防风效果,变好,圆弧过渡段,车底,挡风,风效应,落点,不相关,平均风压,脉动风压
AB值：
0.24573
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