典型文献
轴颈倾斜下船用复合衬层艉轴承混合润滑特性分析及结构优化
文献摘要：
船用艉轴承支撑着悬伸于船外的螺旋桨轴,由于螺旋桨的重力作用,其轴颈中心线不再平行于轴承孔中心线,而是在竖直平面内发生倾斜.轴颈倾斜使轴承膜厚及压力沿轴向不再均匀分布,显著降低轴承承载能力,使之处于混合润滑状态,且易导致碰磨、严重磨损甚至轴瓦烧焦等问题,严重危害轴系服役安全.为提高轴颈倾斜下水润滑艉轴承的性能,改善压力分布,提出了一种采用复合衬层的轴承设计方法,以高分子材料作为承载表面,在高分子承载层与金属外壳之间加入橡胶层,橡胶层为等厚或非等厚结构.在此基础上建立了复合衬层水润滑轴承的混合润滑模型,分析了单一衬层结构、等厚复合衬层结构及非等厚复合衬层结构下的轴承性能.结果表明,对于处于混合润滑状态的水润滑轴承,复合衬层改善了压力分布、降低了摩擦因数和混合润滑状态过渡到流体动力润滑状态时的转速,而非等厚复合衬层对润滑性能具有更显著的改善作用.总结得到非等厚复合衬层轴承最优橡胶层厚的拟合公式,并给出了公式的适用范围,公式形式简洁,便于应用于轴承设计计算.相关工作为船用轴承优化设计和承载能力提升提供了新思路.
文献关键词：
船用艉轴承;轴颈倾斜;混合润滑;结构优化
中图分类号：
作者姓名：
吕芳蕊;饶柱石;王珏
作者机构：
河海大学 机电工程学院,江苏常州 213022;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]吕芳蕊;饶柱石;王珏-.轴颈倾斜下船用复合衬层艉轴承混合润滑特性分析及结构优化)[J].振动与冲击,2022(19):22-29
A类：
船用艉轴承,船用轴承
B类：
轴颈倾斜,下船,衬层,混合润滑,润滑特性,螺旋桨,重力作用,中心线,竖直,均匀分布,润滑状态,碰磨,轴瓦,烧焦,严重危害,轴系,服役安全,水润滑艉轴承,压力分布,轴承设计,高分子材料,承载层,金属外壳,胶层,或非,水润滑轴承,润滑模型,轴承性能,摩擦因数,因数和,渡到,流体动力润滑,润滑性能,结得,拟合公式,设计计算
AB值：
0.256522
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
