典型文献
煤油燃烧总包反应动力学参数优化方法
文献摘要：
冲压组合发动机湍流燃烧数值计算过程中总包反应的准确性对发动机的性能预测至关重要.基于自适应矩估计梯度下降优化算法建立总包反应动力学参数的优化框架,采用零维恒容反应器点火延迟时间作为优化的目标函数.基于该参数优化框架,对冲压组合发动机燃烧室典型工况开展煤油/空气燃烧总包反应动力学参数的优化研究,得到一套宽适用范围的煤油10步总包反应.基于优化后的总包反应对火箭基组合循环冲压发动机燃烧室开展仿真研究,并将其与详细机理数值计算结果和试验结果进行对比分析.结果显示,优化总包反应对于温度和OH的空间分布及特征截面参数积分结果的计算精度有所提高.研究结果证明该参数优化框架可以实现对总包反应三参数进行有效、快速的优化.
文献关键词：
自适应矩估计;点火延迟时间;湍流燃烧;多参数优化;总包反应
中图分类号：
作者姓名：
高屹;王玉清;王亚军;刘冰;秦飞
作者机构：
西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072;北京动力机械研究所,北京100074
文献出处：
引用格式：
[1]高屹;王玉清;王亚军;刘冰;秦飞-.煤油燃烧总包反应动力学参数优化方法)[J].空天技术,2022(04):62-72
A类：
B类：
煤油,总包反应,反应动力学,动力学参数,组合发动机,湍流燃烧,燃烧数,性能预测,自适应矩估计,梯度下降优化,优化框架,零维,反应器,点火延迟时间,对冲,燃烧室,典型工况,火箭基组合循环,冲压发动机,仿真研究,特征截面,截面参数,计算精度,多参数优化
AB值：
0.273384
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