典型文献
无粘结RC加固铁路重力式桥墩抗震性能试验
文献摘要：
为研究无粘结RC加固受损铁路重力式桥墩的抗震性能,制作1个配筋率为0.2％的桥墩缩尺模型进行拟静力试验,破坏后采用无粘结RC进行加固.对加固前后的模型进行低周往复荷载试验,对比分析桥墩加固前后的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化及墩顶残余位移等抗震性能指标.结果表明:采用无粘结RC进行墩底局部加固可有效地提高桥墩的耗能能力,从而避免破坏面转移至未加固区;采用无粘结RC加固,墩顶残余位移较小,桥墩模型的强度、承载能力、刚度和位移延性系数均得到了一定程度提高,无粘结RC加固使得损伤的铁路重力式桥墩抗震性能明显提高,该加固方案对震后桥墩的修复比较有利.
文献关键词：
拟静力试验;铁路重力式桥墩;抗震性能;震后加固;无粘结RC
中图分类号：
作者姓名：
刘德安;丁明波;鲁锦华;秦训才;郝岩
作者机构：
兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
文献出处：
引用格式：
[1]刘德安;丁明波;鲁锦华;秦训才;郝岩-.无粘结RC加固铁路重力式桥墩抗震性能试验)[J].地震研究,2022(03):399-404
A类：
B类：
无粘结,RC,铁路重力式桥墩,抗震性能,性能试验,配筋率,缩尺模型,拟静力试验,低周往复荷载试验,桥墩加固,滞回曲线,骨架曲线,刚度退化,墩顶,残余位移,局部加固,高桥墩,耗能能力,破坏面,移至,未加,加固区,位移延性系数,加固方案,后桥,复比,震后加固
AB值：
0.245555
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