典型文献
灌浆波纹管装配式桥墩双向地震损伤评价方法
文献摘要：
灌浆波纹管连接是装配式墩常用接头连接方式之一,但没有系统研究其受到双向往复荷载作用的整体抗震性能,地震损伤评价方法不够完善.通过双向拟静力试验,研究在双向往复荷载作用状态下灌浆波纹管连接装配式墩的滞回特性变化和破坏模式,讨论了损伤指标构建方法,依据易损性曲线损伤评估了灌浆波纹管装配式墩的抗震性能.结果 发现:装配式墩的变形能力和承载能力因双向荷载的耦合效应而急剧下降,装配式墩双向受力损伤状态可以采用Park?Ang值综合反映.在所给加速度情况下,可通过易损性分析得到各装配式墩构件不同损伤状态的超越概率,在峰值加速度一样时,纵桥向损伤状态发生的最大超越概率要比横桥向高.研究结果可以为灌浆波纹管装配式墩双向地震损伤评价提供方法.
文献关键词：
灌浆波纹管;双向拟静力试验;装配式墩;Park-Ang指标;易损性
中图分类号：
作者姓名：
蓝亦辉;夏樟华;陈浩冲;赖仕永;史妍
作者机构：
上海城建市政工程(集团)有限公司,上海,200333;福州大学土木工程学院,福建福州350108
文献出处：
引用格式：
[1]蓝亦辉;夏樟华;陈浩冲;赖仕永;史妍-.灌浆波纹管装配式桥墩双向地震损伤评价方法)[J].世界地震工程,2022(04):167-177
A类：
双向拟静力试验
B类：
灌浆波纹管,装配式桥墩,双向地震,地震损伤,损伤评价,装配式墩,接头连接,连接方式,往复荷载,荷载作用,抗震性能,滞回特性,破坏模式,损伤指标,指标构建,构建方法,易损性曲线,线损,损伤评估,变形能力,耦合效应,急剧下降,双向受力,损伤状态,Park,Ang,易损性分析,超越概率,峰值加速度
AB值：
0.220648
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