典型文献
基于扩展计划行为理论的公共交通出行依赖性影响
文献摘要：
为探究出行者对公共交通依赖程度的影响机理,在计划行为理论的基础上引入个体属性、出行环境和出行特征因素形成扩展计划行为理论,通过出行意向调查获取7个维度出行影响信息,结合Agglomerative Nesting(AGNES)算法和结构方程模型实现对公共交通出行者的依赖性识别及影响关系解析.结果表明:整体而言,提出的扩展计划行为理论可有效探究出行者公共交通依赖性的影响机理;客观条件因素间接影响出行者公共交通依赖性,而主观心理因素是直接影响.具体而言,客观条件因素中到站点总时间和房价对依赖性的影响最大,出行距离影响最小;主观心理因素中总体满意度的影响最大,亲友支持度的影响最小;除公共交通出行偏好外,慢行交通偏好也对公共交通依赖性具有显著正向影响.
文献关键词：
交通运输工程;依赖性影响;结构方程;公共交通;扩展计划行为理论
中图分类号：
作者姓名：
胡松;翁剑成;周伟;林鹏飞
作者机构：
北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京100124;中华人民共和国交通运输部,北京100736
文献出处：
引用格式：
[1]胡松;翁剑成;周伟;林鹏飞-.基于扩展计划行为理论的公共交通出行依赖性影响)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(05):1037-1044
A类：
B类：
扩展计划行为理论,公共交通,交通出行,依赖性影响,探究出,出行者,依赖程度,个体属性,出行特征,过出,出行意向,意向调查,查获,Agglomerative,Nesting,AGNES,模型实现,影响关系,整体而言,有效探究,客观条件,间接影响,观心,心理因素,房价,出行距离,距离影响,总体满意度,亲友支持,支持度,慢行交通,交通运输工程
AB值：
0.346455
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