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土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响
文献摘要：
为研究土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响,首先,基于电阻网络方法,建立了走行轨-地结构的等效电路模型;其次,采用Matlab软件建立了相应的仿真模型,分析杂散电流的变化规律;最后,对杂散电流进行实验测量,并与仿真数据进行比较分析.结果表明,当土壤电阻率为211.57Ω·m时,杂散电流最大;当土壤电阻率为768.47Ω·m时,杂散电流最小.由于土壤电阻率越小,杂散电流越大,因此,工程上在夯筑城市轨道交通系统中的走行轨地基时,应尽可能增大其电阻率.
文献关键词：
城市轨道交通;供电系统;杂散电流;土壤电阻率;四极法
中图分类号：
作者姓名：
陈旺龙;李亚宁;王烨
作者机构：
兰州交通大学自动化与电气工程学院,甘肃兰州730070;兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州730070
文献出处：
引用格式：
[1]陈旺龙;李亚宁;王烨-.土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响)[J].测试科学与仪器,2022(03):261-266
A类：
B类：
土壤电阻率,城市轨道交通供电,轨道交通供电系统,杂散电流,电阻网络,走行轨,等效电路模型,Matlab,流进,实验测量,仿真数据,夯筑,筑城,城市轨道交通系统,四极法
AB值：
0.214076
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