典型文献
深基坑开挖对紧邻隧道最近截面的影响分析
文献摘要：
以紧邻合肥轨道交通3号线的大学城地下空间利用工程的连接通道基坑为背景,使用有限元分析软件MIDAS/GTS建立二维数值模型,研究在基坑开挖及支护过程中邻近隧道的最危险截面位移影响.分析结果表明:深基坑开挖对紧邻地铁隧道的影响主要表现为隧道道床、拱顶的上浮和整体结构的水平方向收敛.其中左侧隧道底部上浮量为1.53-2.46 mm.在施工过程中隧道管片受影响最大的阶段是土体开挖,左线隧道所受影响主要位于左上方,右线隧道受影响范围主要在右侧偏上.左右线隧道结构位移最大值分别为3.402 mm、0.7508 mm,低于规范控制值10 mm.
文献关键词：
深基坑;围护桩;地铁隧道;位移
中图分类号：
作者姓名：
汪涛;汪东林
作者机构：
安徽建筑大学 土木工程学院,安徽 合肥 230601
文献出处：
引用格式：
[1]汪涛;汪东林-.深基坑开挖对紧邻隧道最近截面的影响分析)[J].兰州文理学院学报（自然科学版）,2022(01):70-73
A类：
B类：
深基坑开挖,紧邻隧道,大学城,地下空间利用,连接通道,有限元分析软件,MIDAS,GTS,数值模型,支护,邻近隧道,位移影响,紧邻地铁隧道,道床,拱顶,上浮,整体结构,施工过程,隧道管片,土体开挖,左线,左上方,影响范围,侧偏,偏上,隧道结构,规范控制,控制值,围护桩
AB值：
0.390503
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