典型文献
沿海开阔地区桥址风速空间分布规律研究
文献摘要：
确定沿海开阔地区桥址处的合理设计风速,对大跨径桥梁抗风性能的研究至关重要.以广东省佛山市境内的洪奇门特大桥为工程背景,首先,以桥梁主跨中心位置为圆心,设计了几何缩尺比为1:500的桥址处地形模型,模拟了方圆1 km范围内的地形、植被和建筑.接着,通过地形模型风洞试验研究了沿海开阔地区桥址处的风速分布规律.然后,偏保守地选取跨中测点为研究对象,以不同来流方向的地表粗糙度系数的平均值为修正参数,对规范法和加权平均法的设计风速值进行了修正.最后,首次提出了地貌分块的概念并给出实际分析步骤.根据地貌面积权重和测点相对位置权重,定量研究了非均匀局部地貌和相对位置对地表粗糙度系数的影响.结果表明:在沿海开阔地区,不同风向的风速剖面与规范推荐的幂指数规律吻合较好,拟合试验数据得到的地表粗糙度系数分布较为集中,相关性较强,且大部分工况的地表粗糙度系数不超过《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360-01—2018)中B类地表粗糙度系数,说明来流风向和测点位置对风速剖面发展的影响较小;修正后的风速结果相较于常规方法获取的风速值提高了1.7％,并给出桥址处设计风速建议值;地貌权重比位置权重高16％.研究结果有利于细化沿海开阔地区地表粗糙度的合理取值.
文献关键词：
桥梁工程;风速空间分布;地形模型风洞试验;沿海开阔地区;风速修正;地貌分块
中图分类号：
作者姓名：
孟园英;王俊;李加武
作者机构：
广州市高速公路有限公司,广东 广州 510335;长安大学 公路学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]孟园英;王俊;李加武-.沿海开阔地区桥址风速空间分布规律研究)[J].公路交通科技,2022(10):99-106
A类：
沿海开阔地区,地貌分块
B类：
风速空间分布,空间分布规律,合理设计,大跨径桥梁,桥梁抗风,抗风性能,佛山市,奇门,特大桥,工程背景,主跨,跨中,中心位置,圆心,缩尺,方圆,地形模型风洞试验,风速分布,同来,来流,地表粗糙度,粗糙度系数,修正参数,加权平均法,分析步骤,根据地,面积权重,相对位置,位置权重,定量研究,非均匀,幂指数,公路桥梁,抗风设计,设计规范,JTG,明来,流风,测点位置,常规方法,建议值,权重比,合理取值,桥梁工程,风速修正
AB值：
0.302054
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