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锚碇沉井排水下沉期应力特性研究
文献摘要：
大型陆地沉井在首次接高和降排水下沉过程中经常遇到下沉偏斜、结构开裂等现象,需要对首次接高和下沉过程中沉井根部应力进行分析.以南京仙新路过江通道北锚碇沉井基础为例,对第1次4节接高和下沉分为接高过程4个工况和下沉2个工况,采用ABAQUS有限元数值分析方法和结合现场实测数据,对大型沉井首次接高下沉期隔墙钢壳和混凝土的协同工作性能开展了研究.结果表明:在沉井接高4个工况中,沉井底部中心的混凝土应力随着接高增加逐渐减小;在下沉初期,刃脚周围的土体未形成对沉井的有效约束时,随着下沉开挖施工进行,混凝土底部应力逐渐增大;沉井钢壳和沉井混凝土本体发生的变形不一致,有相互脱离的趋势,沉井首次下沉过程中,沉井隔墙底部应力随下沉深度的不断增加而缓慢增大,当沉井下沉到一定深度时,沉井外侧土体对刃脚形成一定的约束作用,钢壳应力总体稳定且呈下降的趋势;隔墙及刃脚底部钢壳应力呈现出中部大、端部小的规律;隔墙及刃脚底部钢壳应力在最中心处略有下降,原因为沉井下沉过程中的纠偏对其应力分布产生的影响;沉井侧壁土压力值随沉井下沉深度的增加不断增大,沉井宽度方向上的土压力随深度升高值大于其长度方向上的土压力随深度升高值.
文献关键词：
桥梁工程;应力特性;ABAQUS有限元分析;沉井;监测数据;降排水;钢壳
中图分类号：
作者姓名：
李维生;杨彤薇
作者机构：
中交第二公路工程局有限公司,陕西 西安 710065;东南大学 土木工程学院,江苏 南京 211189
文献出处：
引用格式：
[1]李维生;杨彤薇-.锚碇沉井排水下沉期应力特性研究)[J].公路交通科技,2022(07):106-114
A类：
B类：
锚碇,井排,应力特性,降排水,偏斜,结构开裂,根部,路过,过江通道,沉井基础,高过,ABAQUS,有限元数值分析,数值分析方法,现场实测,大型沉井,高下,隔墙,钢壳,协同工作,工作性能,能开,井底,混凝土应力,土体,开挖施工,工进,井下,定深,脚形,脚底,端部,纠偏,应力分布,侧壁,土压力,压力值,桥梁工程
AB值：
0.29968
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