典型文献
公路隧道二衬拱顶背后脱空检测及处理新技术
文献摘要：
在高速公路工程中,由于受到初期支护质量以及预铺防水板、预埋管件等因素的影响,二次衬砌与初期支护之间容易产生脱空显现,影响二次衬砌结构的受力造成混凝土破损和开裂.传统的二次衬砌脱空检测方法采用钻孔法,取点状试样不具有代表性,而地质雷法具有快速、连续、长距离的检测能力,因此在隧道拱顶二次衬砌背后脱空检测中具有明显优势.本文以实际工程案例为研究对象,基于地质雷达法的基本原理将地质雷达法应用于公路隧道二次衬砌拱顶背后脱空检测中,并建立有限元数值分析模型,研究公路隧道二次衬砌空洞模型的电磁波响应特征,结果表明二次衬砌出现脱空时,地质雷达时间域波形具有明显的双曲线特征,为隧道二次衬砌拱顶脱空的识别和数据处理提供了依据.
文献关键词：
公路隧道;地质雷达;拱顶脱空;检测技术;数据处理
中图分类号：
作者姓名：
董兆刚
作者机构：
中交基础设施养护集团有限公司,北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]董兆刚-.公路隧道二衬拱顶背后脱空检测及处理新技术)[J].科学技术创新,2022(16):129-132
A类：
预埋管件
B类：
公路隧道,隧道二衬,脱空检测,高速公路工程,初期支护,支护质量,预铺,防水板,衬砌结构,衬砌脱空,钻孔法,取点,点状,雷法,长距离,检测能力,工程案例,地质雷达法,隧道二次衬砌,有限元数值分析,数值分析模型,衬砌空洞,电磁波,响应特征,时间域,双曲线,曲线特征,拱顶脱空
AB值：
0.267941
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