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大机作业对道床主要状态参数影响的试验研究
文献摘要：
有砟轨道道床主要状态参数横向阻力、纵向阻力、支撑刚度是维持有砟轨道动力学性能和稳定性的主要组成部分,为了探寻新建铁路有砟轨道大机施工作业过程对道床主要状态参数的影响,本文将设计一捣一稳、一捣两稳、两捣一稳3种作业模式对道床横向阻力、纵向阻力、支撑刚度影响试验,试验结果表明:(1)道床的横向阻力、纵向阻力随着大机作业遍数的增加而增大,但增加幅度会随大机作业遍数逐步降低;其中一捣两稳作业效果最为显著,两捣一稳次之,一捣一稳效果相对最小.(2)支撑刚度随着大机作业遍数的增加而增大,但增加幅度会随大机作业遍数逐步降低;其中两捣一稳作业效果最为显著,一捣两稳次之,一捣一稳效果相对最小.鉴于以上结论,对新建铁路精整道施工阶段的大机作业方式提供了合理的指导意见,可降低大机施工作业遍数,为铁路有砟轨道现场大机施工提供一定的指导依据.
文献关键词：
道床;大机作业;状态参数;试验
中图分类号：
作者姓名：
师彬
作者机构：
昆明铁道职业技术学院,云南 昆明 650217
文献出处：
引用格式：
[1]师彬-.大机作业对道床主要状态参数影响的试验研究)[J].科学技术创新,2022(15):82-85
A类：
B类：
大机作业,状态参数,参数影响,有砟轨道,支撑刚度,轨道动力学,动力学性能,新建铁路,机施,施工作业,作业过程,作业模式,道床横向阻力,刚度影响,影响试验,遍数,作业效果,精整,整道,施工阶段,作业方式
AB值：
0.277416
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