典型文献
内支撑设计对海相软土地层钢板桩支护体系水平变形的影响研究
文献摘要：
在中山市翠亨新区某项目综合管廊基坑工程中,使用钢板桩作为支护结构.为研究海相软土地层中钢板桩支护体系变形的影响因素,使用MIDAS GTS NX有限元软件构建地层计算模型,通过分析基坑内支撑支护结构的布置间距和内支撑材料强度参数,进行敏感性分析.结果表明,钢管内支撑布置间距在一定程度上控制基坑水平位移,在Q195～Q355强度等级范围内,增加钢管内支撑刚度能有效减小基坑变形值,基坑水平位移最大值主要分布在开挖作业面处,基坑水平位移随开挖作业面距离的增加而降低.
文献关键词：
综合管廊;钢板桩;钢管;内支撑;支护;变形;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
朱俊樸
作者机构：
中山翠亨新区工程项目建设事务中心,广东 中山 528400
文献出处：
引用格式：
[1]朱俊樸-.内支撑设计对海相软土地层钢板桩支护体系水平变形的影响研究)[J].施工技术（中英文）,2022(17):112-116
A类：
B类：
支撑设计,海相软土,软土地层,钢板桩支护,支护体系,水平变形,中山市,某项,综合管廊基坑,基坑工程,支护结构,中钢,MIDAS,GTS,NX,软件构建,建地,内支撑支护,布置间距,支撑材料,材料强度,强度参数,钢管内支撑,支撑布置,上控,基坑水,水平位移,Q195,Q355,强度等级,支撑刚度,基坑变形,开挖,作业面
AB值：
0.36278
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