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考虑侧风影响下的汽车稳定性控制研究
文献摘要：
本文主要研究基于侧风干扰下的主动前轮转向(AFS)汽车稳定性控制.首先建立车辆八自由度整车动力学模型和受侧向横风扰动作用的侧风模型,其次分析典型工况下的车辆耦合运动状态变化规律,在此基础上提出主动转向汽车稳定性控制策略.最终基于Matlab/Simulink软件搭建整车稳定性控制仿真平台,进行多种工况下的侧风扰动仿真,仿真结果表明推荐的控制策略稳定性控制效果良好.
文献关键词：
侧风扰动;主动前轮转向;稳定性控制;Matlab/Simulink
中图分类号：
作者姓名：
陶欣怡;杨军;蒋怿霏;颜晨龙;杨艺
作者机构：
江苏理工学院汽车与交通工程学院,江苏 常州 213000
文献出处：
引用格式：
[1]陶欣怡;杨军;蒋怿霏;颜晨龙;杨艺-.考虑侧风影响下的汽车稳定性控制研究)[J].科学技术创新,2022(14):1-4
A类：
侧风扰动
B类：
稳定性控制,侧风干扰,主动前轮转向,AFS,立车,整车,侧向,横风,典型工况,耦合运动,运动状态,状态变化,主动转向,Matlab,Simulink,控制仿真,仿真平台,扰动仿真
AB值：
0.274102
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