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激光雷达探测飞机尾涡选址方法研究
文献摘要：
飞机尾涡是航空器产生升力时的附加产物,影响到其他航空器的飞行安全.为保障飞行安全避免尾涡影响,空中交通管制员为航空器之间配备以时间或距离为基准的安全间隔.激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)是一种可以精确、快速地获取地面或大气三维空间信息的主动探测技术,可用于对飞机尾涡进行探测.本文主要基于激光雷达探测技术指标、航空器在上升和下降过程的关键位置分布及飞机尾涡特性,总结激光雷达探测飞机尾涡的选址方法,为更好地探测飞机尾涡奠定基础.
文献关键词：
飞机尾涡;激光雷达;选址
中图分类号：
作者姓名：
刘寿鑫;吴松华;张洪玮;王学智;李翯;潘卫军;王玄
作者机构：
中国海洋大学,山东青岛 266100;中国民用航空青岛空中交通管理站,山东青岛 266100;中国民航飞行学院,四川广汉 618307
文献出处：
引用格式：
[1]刘寿鑫;吴松华;张洪玮;王学智;李翯;潘卫军;王玄-.激光雷达探测飞机尾涡选址方法研究)[J].民航学报,2022(06):57-60,115
A类：
B类：
激光雷达探测,飞机尾涡,选址方法,航空器,升力,加产,飞行安全,空中交通管制员,间或,安全间隔,light,detection,ranging,LiDAR,三维空间信息,主动探测,雷达探测技术,技术指标,关键位置,位置分布
AB值：
0.240342
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