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管制员与航班行为融合分析方法探析
文献摘要：
管制人员作为空中交通管制工作的核心，每年空管行业管制人员增速与航空器数量增速并不匹配。在管制扇区内航空器数量、航空器类型、飞行规则复杂程度的增加以及恶劣的气象条件、人员流失等各种因素的综合作用下，管制人员发布的指令数量、相邻扇区间协调的工作量显著增加，增大了管制人员的工作负荷。与此同时，繁忙的空中交通会导致航空器冲突次数增多，对管制员冲突调配的及时性和准确性要求提高，也一定程度上增加了管制人员的工作压力。而现阶段管制员和飞行器之间缺乏有效的对应关系，从人员管理角度缺少对管制员工作负荷的量化和能力标准的评估；从飞行器行为分析方面则缺少有效的航班行为分析和相关指挥人员数据。本文提出了一种管制员与航班行为的融合分析方法，旨在建立管制员与航班行为之间对应关系，形成航班数据起止周期与管制员交接链之间的有效融合。在此基础上，形成量化管制评价的一系列指标，为管制一线安全生产组织和管制各项精细化管理工作提供实时的量化决策依据。
文献关键词：
航班行为;融合分析;工作负荷;效率评估;效能量化
中图分类号：
作者姓名：
张文杰
作者机构：
中国民用航空青岛空中交通管理站
文献出处：
引用格式：
[1]张文杰-.管制员与航班行为融合分析方法探析)[J].中国航班,2022(12):17-20
A类：
航班行为
B类：
融合分析,方法探析,管制人员,空中交通管制,空管,行业管制,航空器,管制扇区,复杂程度,气象条件,人员流失,各种因素,繁忙,及时性,工作压力,飞行器,人员管理,管制员工作负荷,能力标准,行为分析,指挥人员,立管,班数,起止,交接,有效融合,生产组织,决策依据,效率评估,效能量化
AB值：
0.269004
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