典型文献
黄骅港煤炭港区港航系统能力影响因素分析及优化措施
文献摘要：
黄骅港煤炭港区煤炭装船设计能力1.78亿t,近年码头通过能力一直维持在2.0亿t左右,港航系统能力非常紧张,急需对影响和制约港航系统能力的因素进行研究,提出提高港航系统能力的措施.为了合理确定港航系统能力,对煤炭港区码头和航道的实际运营数据进行统计、整理和分析,对船舶进出港规则进行研究,采用理论计算和计算机仿真分析的方法进行复核计算.结果表明,煤炭港区港航系统能力主要受码头、航道及其耦合匹配关系影响;煤炭港区在现状码头和航道条件下,通过提高泊位装船效率、增加待泊泊位及优化船舶调度,可以在一定程度上提升港区能力,但提升程度有限,并不能从根本上解决港区能力不足的问题;煤炭港区增加装船泊位是提升港区能力的根本途径.
文献关键词：
港航系统通过能力;影响因素;对策措施
中图分类号：
作者姓名：
李洪军
作者机构：
国能黄骅港务有限责任公司, 河北 沧州061113
文献出处：
引用格式：
[1]李洪军-.黄骅港煤炭港区港航系统能力影响因素分析及优化措施)[J].水运工程,2022(08):69-73,84
A类：
煤炭港区,港航系统通过能力
B类：
黄骅港,系统能力,优化措施,装船设计,设计能力,码头,合理确定,区码,运营数据,进出港,计算机仿真,复核计算,力主,匹配关系,航道条件,泊位,升程,加装,根本途径,对策措施
AB值：
0.2112
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