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用"场—路"结合方法分析具有直流偏磁的机车变压器空载合闸
文献摘要：
运行于双流制下的电气机车,直流供电时其变压器用作滤波,此时高压绕组支路并联开路,低压绕组串入直流回路.当机车从直流电网进入交流电网时,由于运行于直流电网时留下了剩磁,合闸到交流电网瞬间将出现较大的冲击电流.采用"场—路"结合的方法分析交流合闸过程,即在磁场分析基础上获得磁化曲线,并做分段线性化处理,据此计算磁路的微分(增量)磁导,进而计算电感,然后列写以磁链为变量的合闸过程的电路方程,再结合磁化曲线求解,得到交流合闸的"电流—时间"关系.结果表明,与单一交流制下运行的变压器相比,由于合闸瞬间铁芯中存在剩磁,这类变压器暂态过程的冲击电流较大,持续时间较长.
文献关键词：
双流制供电;机车变压器;场—路结合分析;磁化曲线;空载合闸
中图分类号：
作者姓名：
高莉莉;王彪;李晓松
作者机构：
湖南省石油化工职业技术学院机电学院,湖南岳阳414000
文献出处：
引用格式：
[1]高莉莉;王彪;李晓松-.用"场—路"结合方法分析具有直流偏磁的机车变压器空载合闸)[J].湖南理工学院学报（自然科学版）,2022(04):40-44
A类：
双流制供电
B类：
结合方法,直流偏磁,机车变压器,空载合闸,气机,直流供电,器用,支路,开路,低压绕组,入直,直流回路,直流电网,交流电,剩磁,瞬间,冲击电流,合闸过程,磁场分析,磁化曲线,分段线性化,线性化处理,磁路,磁导,下运,铁芯,暂态过程,结合分析
AB值：
0.321657
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