典型文献
基于船舶操纵模拟的桥区水域通航风险评价研究
文献摘要：
针对桥区水域通航风险问题,本文建立了船舶操纵数学模型,通过船舶仿真模拟确定了考虑人为操纵因素影响的船撞桥概率.在此基础上,利用模糊数学理论,采用专家咨询及调研分析等方法,建立了包括人为因素影响在内的2层次桥区水域通航风险评价模型,并应用南京长江大桥的实测资料对模型的合理性进行了验证.结果表明:桥梁选址因素在风险评价模型中权重最大,其次是人为因素,南京长江大桥桥区水域的总体通航风险处于"一般危险"等级.
文献关键词：
通航安全;桥区水域;人为因素;船撞桥概率;模糊综合评价
中图分类号：
作者姓名：
孔宪卫;张庆河;李晓松;王晨阳
作者机构：
交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室,天津300456;天津大学建筑工程学院,天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]孔宪卫;张庆河;李晓松;王晨阳-.基于船舶操纵模拟的桥区水域通航风险评价研究)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(05):667-672
A类：
船撞桥概率
B类：
船舶操纵模拟,桥区水域,通航风险,风险问题,仿真模拟,人为操纵,模糊数学理论,专家咨询,调研分析,人为因素,风险评价模型,南京长江大桥,实测资料,选址因素,通航安全,模糊综合评价
AB值：
0.226021
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