典型文献
基于模态缩聚的限位状态驱动机构非线性动力学分析
文献摘要：
含限位的驱动机构具有刚度非线性特征,在正弦振动力学试验中,不同试验量级加速度激励下其主频位置、响应放大倍数等动力学特性均会发生变化,需要开展动力学响应分析提前预示非线性影响,指导产品抗力学环境设计.基于模态缩聚理论,发展了一套针对限位非线性问题的正弦振动响应快速分析方法,可适用于各类复杂驱动机构类产品,避免了大规模有限元模型的非线性计算.算例分析表明:该方法可有效预示不同振动输入量级下限位非线性对产品响应特性的影响,反映出典型的非线性频响突变现象,且计算效率高,可为产品力学特性仿真和力学试验的开展提供有力支持.
文献关键词：
模态缩聚;限位非线性;驱动机构;正弦振动试验;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
潘望白;方贤亮;欧阳涵;梁志林;臧旭
作者机构：
上海宇航系统工程研究所,上海 201109
文献出处：
引用格式：
[1]潘望白;方贤亮;欧阳涵;梁志林;臧旭-.基于模态缩聚的限位状态驱动机构非线性动力学分析)[J].上海航天（中英文）,2022(06):43-50
A类：
模态缩聚,限位非线性
B类：
驱动机构,非线性动力学分析,刚度非线性,非线性特征,振动力学,动力学试验,主频,放大倍数,动力学特性,动力学响应分析,预示,非线性影响,抗力,力学环境,环境设计,非线性问题,振动响应,快速分析,类产品,非线性计算,算例分析,输入量,下限,非线性对,响应特性,出典,频响,变现,计算效率,产品力,正弦振动试验
AB值：
0.301667
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