典型文献
基于货车车载数据的重载铁路轨枕空吊可检测性研究
文献摘要：
针对现有轨枕空吊静态检测方法无法满足重载铁路运维实际需求的问题,提出基于货车车载数据的轨枕空吊动态检测思路,并通过动力学仿真研究其可检测性.在充分考虑悬挂系统非线性特性的基础上,建立重载货车-轨道耦合动力学模型.计算不同轨枕空吊状态下货车关键部件的动力学响应,研究基于车载数据的轨枕空吊检测的可行性.结果表明:轨枕空吊对车辆各关键部件的垂向位移均有一定影响,但位移数据获取难度大且易受其他因素干扰;车体垂向加速度响应存在与轨枕间距相关的主频振动,该频率随连续空吊数量的增加而降低;通过车体垂向加速度的时频分布可实现轨枕空吊的识别和定位.
文献关键词：
重载铁路;车载检测方法;数值模拟;轨枕空吊;动力响应;时频分布
中图分类号：
作者姓名：
冷静涛
作者机构：
国能朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司
文献出处：
引用格式：
[1]冷静涛-.基于货车车载数据的重载铁路轨枕空吊可检测性研究)[J].工程机械,2022(12):44-50
A类：
车载检测方法
B类：
车车,车载数据,重载铁路,路轨,轨枕空吊,可检测性,有轨,静态检测,铁路运维,动态检测,动力学仿真,仿真研究,悬挂系统,非线性特性,重载货车,耦合动力学模型,关键部件,动力学响应,垂向位移,有一定影响,移数,数据获取,车体,垂向加速度,加速度响应,枕间,主频,时频分布,识别和定位,动力响应
AB值：
0.299672
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