典型文献
机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究
文献摘要：
文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征,使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析,并提出措施建议.结果表明:①局部空间结构动态性低于总体水平的机场分布较为稳定;②演化过程曲折程度低于总体水平的机场占比大;③机场通达性和航线利用率因素促进碳排放增长;④客均座位数和能源强度因素抑制碳排放增长,但抑制作用有限.
文献关键词：
碳排放;时空特征;驱动因素;碳减排建议
中图分类号：
作者姓名：
洪浩强;胡荣;黄梦圆;张军峰
作者机构：
南京航空航天大学民航学院 南京 211106
文献出处：
引用格式：
[1]洪浩强;胡荣;黄梦圆;张军峰-.机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):953-958
A类：
碳减排建议
B类：
航空器碳排放,时空特征,驱动因素,空间关联,路径探究,年长,长三角机场群,指数分解,分解法,措施建议,总体水平,场分布,通达性,航线,座位数,能源强度
AB值：
0.316009
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