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基于粒子群算法的城市轨道交通智能调线调坡研究
文献摘要：
文中基于粒子群算法,构建了智能调线调坡模型.将线路的三维空间几何参数作为设计变量,在满足线路设计规范约束条件下,以减少关键侵限为目标,建立了多元函数的通用数学模型.同时,结合工程设计的工法、轨道减震等因素,进行区段与断面的权重设计,可优先解决侵限程度较大、工程要求较高的断面侵限问题.实例分析结果表明:文中提出的模型算法收敛快,能获得满意的优化方案.
文献关键词：
城市轨道交通;调线调坡;粒子群算法;数字化智能设计
中图分类号：
作者姓名：
聂涔;王仲林
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司 广州 510010
文献出处：
引用格式：
[1]聂涔;王仲林-.基于粒子群算法的城市轨道交通智能调线调坡研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(05):827-831
A类：
数字化智能设计
B类：
粒子群算法,城市轨道交通,调线调坡,三维空间,空间几何,几何参数,设计变量,线路设计,设计规范,规范约束,侵限,多元函数,工法,减震,区段,重设,模型算法
AB值：
0.345166
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