典型文献
基于流固耦合航行体入水冲击数值模拟研究
文献摘要：
针对航行体入水冲击过程中的流固耦合问题,利用任意拉格朗日-欧拉算法建立三维入水冲击数值仿真模型.首先,建立球体入水冲击数值模型,获取了入水过程中的冲击载荷和表面压力数据,通过与试验对比,探究网格密度、接触刚度耦合系数以及时间步长对仿真准确性的影响.结果发现,冲击区域网格密度和接触刚度耦合系数决定流固耦合接触刚度;冲击域的网状密度对冲击系数结果和入水速度变化有明显影响;耦合节点之间的接触刚度系数会影响局部压力峰值.最后,建立锥形头部圆柱体入水仿真模型,提出分段刚体计算截面载荷方法,研究不同速度下结构入水冲击加速度、速度、位移和截面载荷变化规律,与试验结果对比证明仿真准确性.
文献关键词：
数值建模;入水冲击;流固耦合;任意拉格朗日-欧拉算法
中图分类号：
作者姓名：
于佳晖;贾亮;朱元夫
作者机构：
北京强度环境研究所 ,北京100076
文献出处：
引用格式：
[1]于佳晖;贾亮;朱元夫-.基于流固耦合航行体入水冲击数值模拟研究)[J].宇航总体技术,2022(01):31-37
A类：
B类：
流固耦合,航行体,入水冲击,数值模拟研究,冲击过程,拉格朗日,欧拉算法,立三,球体,数值模型,冲击载荷,表面压力,试验对比,网格密度,接触刚度,刚度耦合,耦合系数,时间步长,冲击区,区域网,对冲,冲击系数,水速,速度变化,刚度系数,局部压力,压力峰值,锥形,圆柱体,刚体,冲击加速度,载荷变化,结果对比,数值建模
AB值：
0.361541
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