典型文献
爆炸冲击波与破片作用下车辆底部结构动响应数值仿真
文献摘要：
针对爆炸冲击波与高速破片对车辆的联合毁伤问题,采用光滑粒子流体动力学算法模拟榴弹在土壤中爆炸产生爆炸冲击波与破片联合作用下车辆底部结构的响应.进行爆炸冲击钢板试验,分别采用传统的任意拉格朗日欧拉算法和SPH算法分析在爆炸冲击下钢板的动能、内能和破坏形态,并验证SPH算法的可行性;采用SPH算法对榴弹在车辆底部爆炸进行数值仿真,分析榴弹形成自然破片的过程、破片速度分布以及车辆底部防护结构的冲击响应.仿真结果表明,浅埋榴弹爆炸产生的冲击波先于破片作用于车底结构,冲击波作用效果为结构大变形,破片作用效果为结构局部破坏,并且SPH算法可应用于爆炸冲击波与破片联合作用下车底结构响应的研究,为车辆防护结构设计提供参考.
文献关键词：
试验台架;车辆底部结构;SPH算法;自然破片;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
刘粟涛;周云波;张明;孙晓旺;叶龙学
作者机构：
南京理工大学机械工程学院,南京 210094;中国舰船研究设计中心,武汉 430064
文献出处：
引用格式：
[1]刘粟涛;周云波;张明;孙晓旺;叶龙学-.爆炸冲击波与破片作用下车辆底部结构动响应数值仿真)[J].兵器装备工程学报,2022(05):56-62
A类：
车辆底部结构,底部爆炸
B类：
爆炸冲击波,下车,结构动响应,高速破片,毁伤,光滑粒子流体动力学,算法模拟,榴弹,联合作用,拉格朗日,欧拉算法,SPH,算法分析,内能,破坏形态,自然破片,破片速度,速度分布,底部防护,冲击响应,浅埋,先于,车底,大变形,局部破坏,结构响应,防护结构设计,试验台架
AB值：
0.268082
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