典型文献
客流视角下轨道交通网络动、静态脆弱性分析
文献摘要：
针对传统的复杂网络的分析方法不能够全面地解释轨道交通网络脆弱性的现象,采用Space L模型将轨道交通网络图抽象为复杂网络;再运用pajek与matlab软件获取复杂网络基本属性的特征指标值,通过复杂网络的特征指标数值来判断轨道交通网络的大小与疏密程度,再通过蓄意攻击与随机攻击两种方法来攻击轨道交通网络,获取判定轨道交通网络的静态脆弱性;然后通过轨道交通的客流视角,计算不同距离系数d下的乘客在轨道交通不同受灾点的影响下的网络可达性来判定轨道交通网络的动态脆弱性;最终结合轨道交通网络的静态脆弱性与动态脆弱性,全面验证整个网络的脆弱性.以沈阳地铁网络为例,验证了该轨道交通网络动、静态脆弱性分析的科学性.
文献关键词：
复杂网络;轨道交通;脆弱性;客流视角;距离系数;网络可达性
中图分类号：
作者姓名：
陈亚雄;徐博;霍非舟;姚康;吕龙
作者机构：
武汉理工大学 安全科学与应急管理学院,湖北 武汉430070;武汉理工大学 中国应急管理研究中心,湖北 武汉430070;中南大学 商学院,湖南 长沙410083
文献出处：
引用格式：
[1]陈亚雄;徐博;霍非舟;姚康;吕龙-.客流视角下轨道交通网络动、静态脆弱性分析)[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版）,2022(05):737-744
A类：
pajek
B类：
客流视角,轨道交通网络,脆弱性分析,复杂网络,网络脆弱性,Space,网络图,matlab,基本属性,特征指标,指标值,断轨,疏密,蓄意攻击,随机攻击,来攻,过轨,不同距离,距离系数,乘客,在轨,受灾,网络可达性,沈阳地铁,地铁网络
AB值：
0.274772
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