典型文献
砂-粘-粉互层地层明挖隧道沉降特征分析及预测
文献摘要：
为研究华北冲积平原边缘处砂-粘-粉互层地层中明挖暗埋隧道工后沉降特点及地下水位对隧道沉降影响,依据京雄铁路机场2号隧道施工期及运营期18个月的沉降监测数据,结合地质条件和地下水位资料,对该隧道沉降特征及差异性原因进行综合分析,并利用Asaoka、双曲线和三点法对最终沉降量进行预测.结果表明,地下水位较高的砂-粉-粘互层地层沉降曲线可以分为类双曲线型、U型和振荡型三类.隧道沉降量及沉降特征与主要压缩层中粘性土含量呈正相关,主要压缩层中粘性土含量超过64％时,沉降曲线表现为类双曲线型.地下水位高度与回填深度是影响隧道沉降的重要因素,地下水浮力是隧道抬升的主动力.数据累计时间越长,曲线拟合法预测精度越高,恒载后数据积累9个月时Asaoka法和三点法预测最终沉降量误差均小于10％.
文献关键词：
互层地层;明挖法;隧道沉降;沉降预测
中图分类号：
作者姓名：
邓志强;罗会武;张瑞元;喻成成;陈培帅
作者机构：
中交第二航务工程局有限公司,湖北 武汉430040;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京100088;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,湖北 武汉430040
文献出处：
引用格式：
[1]邓志强;罗会武;张瑞元;喻成成;陈培帅-.砂-粘-粉互层地层明挖隧道沉降特征分析及预测)[J].河北工程大学学报（自然科学版）,2022(02):71-79
A类：
互层地层,沉降特点
B类：
明挖隧道,隧道沉降,冲积平原,明挖暗埋,工后沉降,地下水位,沉降影响,隧道施工,施工期,运营期,沉降监测数据,地质条件,Asaoka,双曲线,三点法,沉降量,地层沉降,线型,粘性土,回填,水浮力,抬升,主动力,曲线拟合法,恒载,数据积累,明挖法,沉降预测
AB值：
0.300026
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