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软土地基填海机场堆载预压沉降预测分析方法
文献摘要：
软土地基填海机场的沉降预测是机场建设所需重点关注的问题.基于厦门某在建机场,通过研究对比实测沉降曲线拟合法、有限元分析法和一维固结理论解析法三种计算软土地基堆载预压期的沉降量及平均固结度,并对目前机场地基固结度进行评价.结果表明:三种预测方法计算得到的沉降量及固结度差异不大,均能够很好预测机场地基堆载预压效果;三种方法的计算结果与实测沉降曲线较为一致,其结果可以相互比较,以用于研究软土地区沉降发展规律;机场在建区域在最后一级堆载预压荷载作用下的平均固结度超过90％,主固结沉降已基本完成.
文献关键词：
沉降;软土地基;机场;固结度
中图分类号：
作者姓名：
刘光庆;葛红斌;刘海旺;涂园;王奎华
作者机构：
福建兆翔机场建设有限公司,福建厦门 361001;浙江大学建筑工程学院,杭州 310058
文献出处：
引用格式：
[1]刘光庆;葛红斌;刘海旺;涂园;王奎华-.软土地基填海机场堆载预压沉降预测分析方法)[J].工业建筑,2022(01):159-164
A类：
B类：
软土地基,填海,堆载预压,沉降预测,预测分析,机场建设,研究对比,实测沉降,曲线拟合法,有限元分析法,一维固结,固结理论,理论解析,解析法,沉降量,平均固结度,前机,三种方法,软土地区,预压荷载,荷载作用,主固结,固结沉降
AB值：
0.283214
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