典型文献
基于亮度优化的绿色隧道照明模糊PID控制算法
文献摘要：
为解决隧道内部照明过度造成的能源浪费问题,设计了一种基于亮度折减系数K优化的隧道照明模糊PID控制算法.首先,利用Matlab软件对《公路隧道照明细则》中提出的亮度折减系数K采用线性拟合法进行优化计算,分别得到大车流量和小车流量基于实时车速的K值;接着,利用线性内插取值法计算实时车流量下K的优化取值,得到隧道内部各段实时车流量和车速下的按需照明亮度值;然后,将按需照明亮度偏差值及偏差值变化率作为输入变量,设计自适应模糊PID控制器对灯具进行调光控制,以实现隧道按需照明节能控制模式;最后,通过模拟仿真试验和现场试验证明:基于亮度折减系数K优化后的隧道内部照明在满足照明需求的情况下,相较于传统的基于细则设定照明亮度值的控制模式,可使隧道照明耗电量降低约21.2％.
文献关键词：
隧道照明;节能;亮度折减系数;模糊控制;PID控制
中图分类号：
作者姓名：
王海英;毛明磊;何佳
作者机构：
长安大学工程机械学院,陕西 西安 710064;陕西交通控股集团有限公司,陕西 西安 710054
文献出处：
引用格式：
[1]王海英;毛明磊;何佳-.基于亮度优化的绿色隧道照明模糊PID控制算法)[J].隧道建设（中英文）,2022(04):621-629
A类：
亮度折减系数
B类：
绿色隧道,隧道照明,PID,控制算法,隧道内,Matlab,公路隧道,明细,细则,线性拟合法,优化计算,大车,车流量,小车,车速,内插,各段,按需照明,明亮度,偏差值,自适应模糊,灯具,调光控制,照明节能,节能控制,控制模式,模拟仿真,仿真试验,现场试验,耗电量,模糊控制
AB值：
0.269459
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