干湿循环作用下红黏土强度快速衰退,极易诱发红黏土基坑边坡失稳和崩塌,严重威胁周边建筑物和构筑物的安全.采用生态树脂类材料对红黏土进行改良处理,通过无侧限抗压强度试验、直剪试验及干湿循环试验分析生态树脂改良红黏土的力学性能,并通过SEM观察改良前、后红黏土的微观结构,揭示其作用机理.结果表明,改良红黏土的无侧限抗压强度随养护时间及生态树脂含量的增长而快速增大,与原状红黏土相比,2.0％,2.5％含量的生态树脂改良红黏土养护7d后的无侧限抗压强度可提高1.65,1.93倍;生态树脂对红黏土黏聚力的影响程度远大于内摩擦角的影响程度;干湿循环8次后,改良红黏土强度降幅仅为219kPa,远小于原状红黏土;在实际工程中对路基进行包边处理,填筑完成后180d最大沉降量约为16.52mm,沉降量较小,完全满足公路运营要求.

绿色施工;红黏土;生态树脂;改良土;微观机理

中建五局第三建设有限公司,湖南 长沙 410114;湖南省机场管理集团有限公司,湖南 长沙 410137

[1]刘加强;蒋成;陈镜丞;刘彪;舒毅;黄华-.长沙机场GTC项目红黏土绿色生态改良技术)[J].施工技术（中英文）,2022(16):18-22

生态树脂,219kPa

GTC,绿色生态,生态改良,改良技术,干湿循环作用,发红,土基,基坑边坡失稳,崩塌,周边建筑物,构筑物,脂类,无侧限抗压强度试验,直剪试验,干湿循环试验,试验分析,养护时间,原状红黏土,7d,黏聚力,远大于,内摩擦角,路基,行包,包边,填筑,180d,沉降量,52mm,绿色施工,改良土,微观机理

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