典型文献
基于元胞自动机的人车交互行为数值模拟方法研究
文献摘要：
为提高在复杂人车交互场景下人车混流疏散模拟合理性,对该类场景下安全设计及高效运营提供可靠技术支持.本文基于元胞自动机模型构建开发考虑行人绕行障碍物,车辆行进中避让行人,以及车辆停启对行人过道判断影响等因素的人车混流交互模型.利用该方法对西安某典型商业地下停车场进行仿真模拟,研究在该场景下的微观人车交互行为与疏散时间及疏散过程中的安全事故的关系.结果表明,本文构建的模拟方法将行人与车辆分别设定独立行为规则并进行非线性耦合模拟,更符合现实场景;通过场景模拟结果可得,在车道承载能力范围内,车道内车辆与停车位交互的影响是对人车混流过程中产生延误和危险情况的主要因素.
文献关键词：
元胞自动机(CA);人车混流;地下空间;数值模拟;应急响应
中图分类号：
作者姓名：
翟越;王儒豪;屈璐;薄杰;赵瑞峰;杜菁
作者机构：
长安大学地质工程与测绘学院,西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]翟越;王儒豪;屈璐;薄杰;赵瑞峰;杜菁-.基于元胞自动机的人车交互行为数值模拟方法研究)[J].四川大学学报（自然科学版）,2022(04):81-87
A类：
人车混流
B类：
人车交互,交互行为,数值模拟方法,疏散模拟,安全设计,元胞自动机模型,绕行,障碍物,避让,过道,交互模型,地下停车场,仿真模拟,疏散时间,疏散过程,安全事故,人与车,立行,行为规则,非线性耦合,耦合模拟,现实场景,过场,场景模拟,车道,停车位,流过,延误,险情,CA,地下空间,应急响应
AB值：
0.36581
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