典型文献
基于Mira模型的汽车尾部气动特性的数值模拟
文献摘要：
汽车的空气动力学特性对其性能的影响,随着车速的提高占据了越来越重要的地位.运用CFD数值模拟的方法,以Mira模型为研究对象,对其原型以及加装后扰流板模型进行仿真.通过研究模型周围流场、速度等,分析不同尾部Mira模型、加装后扰流板,以及截面形状与攻角不同的后扰流板对气动特性的影响.研究表明:车身尾部造型不同,尾流结构有明显的区别,对汽车空气动力学特性的影响很大.同时,在车尾恰当加装后扰流板,能够很好地优化车体尾流结构,从而提高车辆的气动特性.
文献关键词：
车辆工程;空气动力学;CFD;外流场;Mira模型;后扰流板
中图分类号：
作者姓名：
李鹏;朱莉;宋洁
作者机构：
重庆理工大学理学院,重庆400054;重庆理工大学车辆工程学院,重庆400054;重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054
文献出处：
引用格式：
[1]李鹏;朱莉;宋洁-.基于Mira模型的汽车尾部气动特性的数值模拟)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(12):141-150
A类：
Mira,后扰流板
B类：
车尾,尾部,气动特性,空气动力学特性,车速,CFD,加装,研究模型,截面形状,攻角,车身,尾流结构,汽车空气动力学,车体,高车,车辆工程,外流场
AB值：
0.203754
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