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ATS算法在四轮独立转向的时间同步研究
文献摘要：
以四轮独立转向时车载CAN网络时间同步过程为背景,运用平均时间同步(average timeSynch,ATS)算法对分布式轮毂电机时间同步性能进行收敛推演;证明了在车载CAN网络中使用ATS算法会使分布式转向轮毂电机时间同步失效;为抑制四轮独立转向过程中时间同步的发散性,对ATS算法进行修正改进,并进行了仿真试验.研究结果证明:改进后的ATS算法在四轮独立转向过程中会有效抑制四轮独立转向时间同步的发散性.
文献关键词：
车辆工程;独立转向;时间同步;ATS算法
中图分类号：
作者姓名：
肖广兵;季淦;孙宁;张涌;陈勇
作者机构：
南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京210037;南京林业大学 机械与电子工程学院,江苏 南京210037
文献出处：
引用格式：
[1]肖广兵;季淦;孙宁;张涌;陈勇-.ATS算法在四轮独立转向的时间同步研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(01):133-142
A类：
timeSynch
B类：
ATS,四轮独立转向,时间同步,车载,CAN,网络时间,average,轮毂电机,机时,同步性,推演,法会,中时,发散性,仿真试验,车辆工程
AB值：
0.218009
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