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基于栅格舵和滑翔翼的垂直起降火箭再入返回气动特性
文献摘要：
针对基于栅格舵和滑翔翼的两种垂直起降火箭一子级再入返回段的气动特性进行了仿真分析,得到了两种构型一子级的气动特性,分析了其流动结构特征,并研究了气动特性随马赫数(Ma)和攻角的变化规律.结果显示:基于栅格舵构型的一子级轴向力系数和法向力系数随马赫数先增大后减小;基于滑翔翼构型的一子级在小攻角下轴向力系数和法向力系数在马赫数大于2后随马赫数增大而逐渐减小.通过对比可知,基于栅格舵构型一子级的静稳定性优于滑翔翼构型一子级,更适合于需要精确控制落点的重复使用任务;基于滑翔翼构型一子级的升阻比高于栅格舵构型,更适合于需要远距离滑翔的重复使用任务.
文献关键词：
栅格舵;滑翔翼;一子级;可重复使用火箭
中图分类号：
作者姓名：
邓思超;汪小卫;徐振亮;吴胜宝;王书廷
作者机构：
中国运载火箭技术研究院研究发展部,北京 100096
文献出处：
引用格式：
[1]邓思超;汪小卫;徐振亮;吴胜宝;王书廷-.基于栅格舵和滑翔翼的垂直起降火箭再入返回气动特性)[J].深空探测学报（中英文）,2022(05):483-491
A类：
滑翔翼,火箭一子级
B类：
栅格舵,垂直起降,降火,再入,返回,气动特性,流动结构,马赫数,Ma,攻角,轴向力,法向力,静稳定性,精确控制,落点,升阻比,远距离,可重复使用火箭
AB值：
0.150462
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