典型文献
直升机主减典型部件故障动力学建模与仿真
文献摘要：
针对直升机主减系统关键部件智能化故障诊断的迫切需求,从动力学建模的角度分析典型故障状态下系统的动态响应特性有助于深化故障机理和先进诊断算法的研究.采用集中参数法对直升机主减系统典型结构建立了考虑多非线性因素的故障动力学模型,并采用多体软件进行仿真建模与校验.仿真结果表明,啮合频率与局部故障特征频率调制现象清晰明显,行星轮周向响应明显大于平移响应.该类模型能有效揭示典型故障下的振动特性,为直升机传动系统故障诊断提供指导.
文献关键词：
直升机主减速器;典型部件;故障动力学建模;振动响应特性;频谱分析
中图分类号：
作者姓名：
胡蛟;胡茑庆;沈建;罗鹏
作者机构：
国防科技大学 智能科学学院, 湖南 长沙 410073;国防科技大学 装备综合保障技术重点实验室, 湖南 长沙 410073
文献出处：
引用格式：
[1]胡蛟;胡茑庆;沈建;罗鹏-.直升机主减典型部件故障动力学建模与仿真)[J].东北大学学报（自然科学版）,2022(12):1732-1739,1747
A类：
B类：
典型部件,故障动力学建模,建模与仿真,关键部件,典型故障,故障状态,动态响应特性,故障机理,集中参数法,非线性因素,多体,仿真建模,校验,啮合,局部故障,故障特征频率,频率调制,行星轮,平移,振动特性,直升机传动系统,系统故障,直升机主减速器,振动响应特性,频谱分析
AB值：
0.321163
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