典型文献
悬索桥断索动力响应有限元模型参数研究
文献摘要：
采用有限元方法(FEM)建立考虑主缆局部振动影响因素的悬索桥断索动力分析模型,研究主缆局部振动对悬索桥断索动力响应的影响程度.对主缆物理抗弯刚度、单元网格密度、索夹质量、模型阻尼比以及吊索应力初始状态等因素进行参数分析,给出提高计算结果精度的建议.结果表明:在进行悬索桥断索动力分析时,主缆局部振动对计算结果精度具有不可忽略的影响;有限元模型中主缆物理弯曲刚度、单元网格密度和索夹质量均是影响主缆局部振动的关键参数.结构整体模态阻尼和主缆局部阻尼均能有效抑制断索点主缆振动,分析模型须考虑局部主缆单元阻尼和结构整体模态阻尼的差异.结构断索动力响应随着断裂吊索初始应力增大而增大,结构断索响应动力放大系数变化幅度不大.
文献关键词：
悬索桥;断索;动力响应;局部振动;阻尼
中图分类号：
作者姓名：
邱文亮;杨浩荣;吴广润
作者机构：
大连理工大学 建设工程学部,辽宁 大连 116024;聊城大学 建筑工程学院,山东 聊城 252059
文献出处：
引用格式：
[1]邱文亮;杨浩荣;吴广润-.悬索桥断索动力响应有限元模型参数研究)[J].浙江大学学报（工学版）,2022(09):1685-1692
A类：
B类：
悬索桥,断索,动力响应,参数研究,有限元方法,FEM,主缆,局部振动,振动影响,动力分析,抗弯刚度,网格密度,索夹,阻尼比,吊索,初始状态,参数分析,弯曲刚度,整体模态,模态阻尼,初始应力,动力放大系数
AB值：
0.238981
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